Spett.li Dipartimento Trasporto Ferroviario Servizio 2°, e Trenitalia SpA Direzione Business Regionale Sicilia la presente per informarVi NUOVAMENTE, considerato l’elevato numero di segnalazioni pervenute, con richiesta di aumentare l’attività di controlleria anche con il supporto della squadra di AntiEvasione (in alcuni treni di seguito elencati). invitiamo chi di competenza ad ATTIVARE il Piano operativo di sicurezza e controlleria mirato alla riduzione dell’evasione del titolo di viaggio (ricordiamo che lo scrivente COMITATO PENDOLARI aveva inviato nota sull’argomento in parola in data 12.05.2022 che, per promemoria di seguito riportiamo ) Suggeriamo di INTENSIFICARE l’attività di controlleria con il supporto della squadra di ANTIEVASIONE su alcuni treni considerati SENSIBILI:
- R 12852 S.AGATA MESSINA (tratta PATTI MESSINA)
- R 12858 S.AGATA MESSINA (intera tratta)
- R 12901 MESSINA S.AGATA (intera tratta)
- R 21891 MESSINA S.AGATA (intera tratta)
- R 12903 MESSINA S.AGATA (intera tratta)
Francesco Mondì Pendolari Messina Palermo Vice Presidente Comitato Pendolari Siciliani -Ciufer
Incentivazione del Piano operativo di sicurezza e controlleria mirato alla riduzione dell’evasione, dell’elusione e del contenimento del numero di aggressioni al Personale di Bordo nell’espletamento delle proprie funzioni di verifica e controllo.
Premesso che:
•il Piano operativo di sicurezza e controlleria – Misura 14 – adottato ai sensi della Delibera ART n. 16/2018 – “Indicatori e livelli minimi di sicurezza del viaggio e del viaggiatore”, con il coinvolgimento del Gestore dell’Infrastruttura ferroviaria, del Gestore di Stazione con una durata pari a quella del Contratto di Servizio;
•la definizione delle linee operative è adottata su base triennale (Interventi operativi primo periodo: 2018-2021), con l’indicazione dei possibili interventi di sviluppo per il periodo successivo;
•il Piano operativo di sicurezza e controlleria prevede interventi mirati alla riduzione dell’evasione, dell’elusione e del contenimento del numero di aggressioni al Personale di Bordo nell’espletamento delle proprie funzioni di verifica e controllo.
Ritenuto che:
•per il contrasto all’evasione ed elusione è stato previsto da Trenitalia un Piano di Azione “Lotta all’evasione e all’elusione – le azioni di Trenitalia”, formalizzato alla Commissione Trasporti della Conferenza Stato-Regioni in data 13/10/2015, e successivo aggiornamento del 17 maggio 2016;
•il Piano operativo vendita e informazioni afferente al Contratto di Servizio tra Trenitalia e la Regione Siciliana (approvato nella seduta del Comitato Tecnico di Gestione del CdS del 26 marzo 2019;
•per contrastare i fenomeni di evasione del pagamento del titolo di viaggio, ed a supporto della normale attività di controllo svolta dal Personale di Bordo, Trenitalia ha costituito nel 2015 un Pool Nazionale Antievasione, che opera con specifiche campagne di controllo su tutto il territorio nazionale, effettuando controlli sulla dotazione del biglietto prima e dopo la salita a bordo;
•i controlli a terra, prevalentemente condotti nella stazione di partenza del treno, consentono non solo di verificare il possesso del titolo di viaggio, ma anche di evitare la creazione di situazioni di disturbo alla clientela, con indiretta positiva ricaduta sulla percezione della Security;
•in aggiunta al Pool Antievasione nazionale, in Sicilia è operativo anche il Pool Antievasione regionale, che opera secondo le modalità operative già descritte per il Pool Nazionale.
Considerato che:
•il Pool Antievasione regionale in Sicilia è costituito da circa 30 risorse, distribuite nei principali impianti ferroviari del territorio siciliano, ove operano con controlli a terra e
con scorte a bordo treno
Chiediamo all’Impresa Ferroviaria Trenitalia e al Dipartimento Trasporti regionale
- che si rende necessario ed opportuno intensificare i controlli sia a bordo treno, sia in modo strategico a terra nelle principali stazioni, e/o in tutte le stazioni anche impresenziate, al fine di impedire, ai clienti sprovvisti del titolo di viaggio, di salire a bordo;
- che con il termine dello stato di emergenza ed il graduale ritorno alla normalità che prevede nuovamente la capienza complessiva del 100%, occorre un’attenta programmazione del Piano operativo di sicurezza e controlleria e del Pool Antievasione regionale per garantire controlli più serrati in termine di sicurezza per i viaggiatori e del Personale di bordo;
- se sono state adottate le nuove linee operative con l’indicazione di possibili interventi che incentivino il Pool Antievasione regionale per quanto attiene i controlli antievasione, elusione e sicurezza nelle tratte ferroviarie siciliane, considerato che gli attuali “Interventi operativi comprendevano il triennio 2018-2021”.Certi in un positivo riscontro, porgono cordiali saluti.
F.to Comitato Pendolari Siciliani – Ciufer F.to Comitato Pendolari Pa-Ag-Canicattì
