Il Nostro blog raccoglie informazioni sul Trasporto Ferroviario Regionale in Sicilia. Tutti i Pendolari possono segnalare ritardi, disagi, suggerimenti,anche sul nostro sito www.pendolarimepa.com perchè la Tua Opinione è Importante per Noi. Collabora anche tu per un servizio migliore. Unisciti a Noi!
La #sirena è la musa che ci ispira e ci incoraggia ad andare sempre avanti.
“La #sirena è una promessa che ci esorta a trovare ciò che stiamo cercando persino ciò che non abbiamo ancora immaginato”
Ringraziamo #TUTTI i #PENDOLARI che hanno contribuito alla realizzazione di questo #FANTASTICO #Pic•Collage
AUGURI DI BUONE FESTEda Pendolari Messina Palermo Comitato Pendolari Siciliani – Ciufer
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Riceviamo e Ringraziano Trenitalia SpA Direzione Regionale Sicilia, per l’invito all’Evento di inaugurazione del nuovo treno Blues (qui la scheda tecnica) del Regionale di Trenitalia per la Sicilia, che si terrà alle ore 9:30 martedì 20 dicembre 2022 presso il binario 8 della stazione di Palermo Centrale. (come anticipato sui nostri social: Facebook –Twitter)
Blues è il nuovo treno ibrido progettato e costruito da Hitachi Rail per Trenitalia (Gruppo FS Italiane) che entra a far parte della flotta regionale. I nuovi treni, espressione delle competenze ingegneristiche di Trenitalia e Hitachi, sono prodotti negli stabilimenti italiani di Pistoia, Napoli e Reggio Calabria. Possono raggiungere i 160 km/h di velocità massima con un’accelerazione di 1,10 m/sec2. La composizione sarà a tre carrozze (HTR 312) o quattro carrozze (HTR 412) in Sicilia ne arriveranno 17 entro il 2023.
La composizione del Blues a tre elementi prevede 224 posti a sedere e 165 in piedi, la composizione del Blues a quattro elementi prevede 306 posti seduti e 224 in piedi. Il Blues viaggia con motori diesel su linee non elettrificate, con pantografo sulle linee elettrificate. Una tecnologia ibrida di nuova generazione che si traduce in migliori prestazioni, in una riduzione del consumo di carburante e in una forte riduzione in termini di emissioni di CO2 rispetto agli attuali convogli diesel.
Spett.le Comitato Pendolari,
in riferimento alla segnalazione inerente il ripristino della segnaletica orizzontale nel parcheggio antistante la stazione di Spadafora, vi informiamo che le strutture tecniche di RFI deputate all’attività hanno confermato la conclusione di quanto richiesto entro la fine dell’anno in corso.
Scusandoci per il ritardo dell’intervento, si inviano cordiali saluti
Rete Ferroviaria Italiana
Direzione Commerciale
Gestione reclami e segnalazioni
Spett.li Comitati Pendolari Palermo Agrigento Canicattì e Messina Palermo
in riferimento alle vostre richieste inerenti l’installazione di punti di ristoro di tipo automatico nelle stazioni di: Roccapalumba – Alia, S. Agata di Militello, Patti – S. Piero Patti e Milazzo, si conferma la disponibilità di RFI ad individuare i necessari spazi di stazione. I punti di ristoro sono gestiti da un soggetto esterno erogatore del servizio. RFI potrà realizzare le attività di predisposizione impiantistica per l’installazione degli stessi a valle di un interesse formale da parte di un soggetto erogatore del servizio.
Cordiali saluti.
Rete Ferroviaria Italiana
Direzione Commerciale
Gestione reclami e segnalazioni
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Spett.le Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale Servizio 2°,
Il nostro Comitato Pendolari Messina Palermo Gruppo Comitato Pendolari Siciliani Ciufer,
invia la presente nota per informarVi che, ad oggi, 14 Novembre 2022 trascorsi 218 giorni dall’invio della nota datata 11 Aprile 2022, il ripristino dell’apposita segnaletica orizzontale (che delimitano gli appositi stalli), nel parcheggio antistante la stazione di Spadafora NON è stata ancora effettuata.
La nota in parola ha lo scopo di avere ben chiaro il perimetro di sosta delle auto, evidenziando maggiormente gli stalli di sosta riservati alle persone con disabilità, con apposita segnaletica orizzontale (strisce gialle e contrassegnate sulla pavimentazione dall’apposito simbolo) e verticale, in modo da essere pienamente visibili.
La presente viene inviata esclusivamente mezzo mail agli stakeholder in indirizzo, per un intervento risolutivo con cortese sollecitudine.
Francesco Mondì Pendolari Messina Palermo – Vice Presidente Comitato Pendolari Siciliani Ciufer
inviata mezzo mail in data 14.11.2022
Assessorato Infrastrutture e Mobilità; Al Dirigente Generale del Dipartimento delle Infrastrutture, della Mobilità e dei Trasporti; Al Dirigente del Servizio 2° Piano Regionale dei Trasporti-Trasporto Ferroviario; RFI SpA Direzione Operativa Infrastrutture Territoriale Palermo; Trenitalia SpA Direzione Business Regionale DIREZIONE REGIONALE SICILIA
Siamo persone socievoli.
che si rende necessario ed opportunointensificare i controlli a bordo dei treni precedentemente elencati R 12901 – R 21891 ed in modo strategico anche a terra prima della partenza dei treni in parola, e in alcune stazioni ferroviarie già segnalate [vedi nota del 06.05.2022] che elenchiamo, alle quali ne indichiamo ulteriori a seguire:
Vi ricordiamo le fermate nella stazione di Palermo ROCCELLA di una coppia treni “festivi/domenicali, [RICHIESTE ACCOLTEringraziamo il Dipartimento Trasporti servizio ferroviario, Trenitalia Sicilia e RFI per l’attenzione che dedica alle nostre richieste/suggerimenti], saranno in programmazione col cambio orario di dicembre :
Si è svolto il consueto Tavolo Tecnico di Confronto il 19 ottobre 2022, presso l’assessorato regionale Infrastrutture e Mobilità, con le rappresentanze dei consumatori, dei Comitati dei Pendolari e delle associazioni delle persone a mobilità ridotta e disabilità.
All’ordine del giorno i punti elencati :
con particolare attenzione alle richieste dei Comitati Pendolari “maggiormente accolte” ed un FOCUS sulle “riduzioni di capacità” previste per l’anno 2022-2023
Alcune delle nostre richieste sono attualmente in fase di verifica/valutazione :
Di contro la richiesta di fermata nella stazione di Palermo ROCCELLA di una coppia treni “festivi/domenicali è stata ACCOLTA :
la tratta *Patti-Gioiosa Marea *per lavori di carattere strutturale all’interno della galleria Calavà, da Giugno e Settembre 2023, atri lavori interesseranno alcuni viadotti tra Palermo e Fiumetorto, ma l’interruzione interesserà uno solo dei due binari presenti.Abbiamo chiesto all’impresa ferroviaria di utilizzare il metodo adottato per una interruzione analoga fatta nel 2019 [clicca qui], la quale aveva attenuato i disagi dei Pendolari, abbiamo ricevuto rassicurazioni in merito da parte degli stakeholder presenti, (ringraziamo il Dipartimento Trasporti servizio ferroviario, Trenitalia Sicilia e RFI per l’attenzione che dedica alle nostre richieste/suggerimenti) con i quali prossimamente delineeremo i dettagli.
Mondi Francesco Pendolari Messina Palermo vice Presidente Comitato Pendolari Siciliani
Spett.le Dipartimento Trasporto Ferroviario Servizio 2°,
la presente per informarVi, che nella giornata odierna 13.10.2022, il treno R 21891 Messina S.Agata arrivato nella stazione di Giojosa Marea , ha subito (come spesso accade) la precedenza del treno IC 723 ROMA Termini Palermo Centrale , il quale viaggiava con +70 minuti di ritardo (FUORI FASCIA) ed a Brolo una coincidenza con il Rv 5360 Palermo Messina, il quale viaggiava con + 11 minuti di ritardo. La ripresa della corsa del treno in parola dalla stazione di Brolo Ficarra è stata alle h 18:44, con + 29 minuti di ritardo (FUORI FASCIA).
Pertanto, ricordiamo NUOVAMENTE che, i treni regionali:
I treni precedentemente elencati rientrano tra quelli cosiddetti Pendolari, ad alta frequentazione, ed la puntualità come evidenziato più volte è un requisito imprescindibile “per il nostro Comitato” da mantenere costantemente, giornalmente.
La presente viene NUOVAMENTE esclusivamente mezzo mail agli stakeholder in indirizzo per INVITARE AD ATTENZIONARE MAGGIORMENTE la circolazione dei TRENI IN PAROLA, ed evitare il ripresentarsi del disagio più volte evidenziato, ma ad oggi NON RISOLTO.
Francesco Mondì Pendolari Messina Palermo Vice Presidente Comitato Pendolari Siciliani -Ciufer
Spett.le Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale Servizio 2°,
la presente nota congiunta, tra Comitato Pendolari Messina Palermo e Comitato Pendolari Palermo Agrigento Canicattì, per invitare/sollecitare chi di competenza, ad installare nelle stazioni prive di punto di ristoro, dei distributori automatici ovvero dei “ Self-Bar” o meglio isole di ristoro, (in allegato foto illustrativa di una Self-Bar presente all’interno della stazione di Torino Rebaudengo Fossata) come avviene in altre linee ferroviarie, per garantire agli utenti ferroviari un servizio rapido e utile, nei punti nevralgici di passaggio.
Di seguito forniremo un elenco di stazioni, nelle quali invitiamo ad installare i distributori automatici in parola “Self-Bar” i quali garantirebbero una permanenza/attesa in stazione più confortevole, valorizzando ulteriormente le stesse e, allineandosi perfettamente a quanto riportato nella carta dei servizi di Trenitalia.
Elenco delle stazioni dove installare distributori di bevande calde/fredde snack e gelati:
La presente viene inviata esclusivamente mezzo mail agli stakeholder in indirizzo, con preghiera di attivare tutti gli interventi necessari per accogliere la richiesta in parola con cortese sollecitudine.
Francesco Mondì Comitato Pendolari Messina Palermo
Tania Di Marco Comitato Pendolari Palermo Agrigento Canicattì
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