Il Nostro blog raccoglie informazioni sul Trasporto Ferroviario Regionale in Sicilia. Tutti i Pendolari possono segnalare ritardi, disagi, suggerimenti,anche sul nostro sito www.pendolarimepa.com perchè la Tua Opinione è Importante per Noi. Collabora anche tu per un servizio migliore. Unisciti a Noi!
Le SS.LL sono convocate giorno 30.05.2022, per la riunione del “Tavolo di Confronto” con i Comitati dei Pendolari, rappresentanze dei consumatori e delle associazioni dei passeggeri e delle persone a mobilità ridotta e con disabilità ex art. 18 comma 2 del C.d.S. 2017/2026 con il seguente odg:
-Orario estivo 2022 – Considerazioni
-Varie ed eventuali.
Nella riunione che si è tenuta nella data in parola, con Trenitalia direzione regionale Sicilia, RFI, Dipartimento trasporto Ferroviario servizio 2 e i Comitati Pendolari e delle associazioni dei consumatori, sono stati resi noti i lavori programmati all’infrastruttura e i servizi sostitutivi in indotta.
Dopo l’introduzione del Responsabile del Servizio 2 del Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale, e per RFI Rete Ferroviaria Italiana Michele Volpicella il quale ha esposto il piano degli interventi, con l’aiuto di una slide. I lavori interesseranno tutta l’isola, noi ci soffermiamo con un FOCUS sulla relazione MESSINA PALERMO la quale nella parte interessata avrà una riduzione di capacità ovvero una limitazione del numero di treni che è possibile far transitare nella giornata, che per indotta potrebbero comportare modifiche alla circolazione degli stessi dal 12 giugno al 10 settembre 2022.
Nella tratta compresa tra Messina c.le e Rometta Messinese, per manutenzione straordinaria dell’armamento nella galleria Peloritani lavori che si effettueranno in notturna (la più lunga della Sicilia con i suoi 12km circa) e la tratta compresa tra Fiumetorto e Palermo C.le per impermeabilizzazione di alcuni ponti, a tal proposito il Rv 5368 Palermo Centrale h 20:33 Messina Centrale h 23:22 verrà anticipato di 15 minuti per consentire l’inizio dei lavori nella galleria peloritani.
Nella slide in basso una grafica evidenziata in colore verde, delle INTERRUZIONI CONTINUATIVE ESTIVE
I sottoscritti Comitati dei Pendolari operanti in Sicilia e riconosciuti dal Decreto Assessoriale N.3423/Serv.2 del 22/11/2018, desiderano fare presente quanto segue:
Premesso che
-il Piano operativo di sicurezza e controlleria – Misura 14 – adottato ai sensi della Delibera ART n. 16/2018 – “Indicatori e livelli minimi di sicurezza del viaggio e del viaggiatore”, con il coinvolgimento del Gestore dell’Infrastruttura ferroviaria, del Gestore di Stazione con una durata pari a quella del Contratto di Servizio;
-la definizione delle linee operative è adottata su base triennale (Interventi operativi primo periodo: 2018-2021), con l’indicazione dei possibili interventi di sviluppo per il periodo successivo;
-il Piano operativo di sicurezza e controlleria prevede interventi mirati alla riduzione dell’evasione, dell’elusione e del contenimento del numero di aggressioni al Personale di Bordo nell’espletamento delle proprie funzioni di verifica e controllo.
Ritenuto che
-per il contrasto all’evasione ed elusione è stato previsto da Trenitalia un Piano di Azione “Lotta all’evasione e all’elusione – le azioni di Trenitalia”, formalizzato alla Commissione Trasporti della Conferenza Stato-Regioni in data 13/10/2015, e successivo aggiornamento del 17 maggio 2016;
-il Piano operativo vendita e informazioni afferente al Contratto di Servizio tra Trenitalia e la Regione Siciliana (approvato nella seduta del Comitato Tecnico di Gestione del CdS del 26 marzo 2019;
-per contrastare i fenomeni di evasione del pagamento del titolo di viaggio, ed a supporto della normale attività di controllo svolta dal Personale di Bordo, Trenitalia ha costituito nel 2015 un Pool Nazionale Antievasione, che opera con specifiche campagne di controllo su tutto il territorio nazionale, effettuando controlli sulla dotazione del biglietto prima e dopo la salita a bordo;
-i controlli a terra, prevalentemente condotti nella stazione di partenza del treno, consentono non solo di verificare il possesso del titolo di viaggio, ma anche di evitare la creazione di situazioni di disturbo alla clientela, con indiretta positiva ricaduta sulla percezione della Security;
-in aggiunta al Pool Antievasione nazionale, in Sicilia è operativo anche il Pool Antievasione regionale, che opera secondo le modalità operative già descritte per il Pool Nazionale.
Considerato che
-il Pool Antievasione regionale in Sicilia è costituito da circa 30 risorse, distribuite nei principali impianti ferroviari del territorio siciliano, ove operano con controlli a terra e
con scorte a bordo treno.
Chiediamo all’Impresa Ferroviaria Trenitalia e al Dipartimento Trasporti regionale
F.to Comitato Pendolari Siciliani – Ciufer F.to Comitato Pendolari Pa-Ag-Canicattì
Spett.le Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale Servizio 2°,
Il nostro Comitato Pendolari Messina Palermo Gruppo Comitato Pendolari Siciliani Ciufer, invia la presente, nota per capire/sapere, qualora sia possibile, il motivo ostativo per il quale dopo le nostre precedenti note datate in ordine di tempo, 05.10.2021 – 12.10.2021- 19.11.2021 nessun tipo di intervento, o meglio, non si è visto nessuno in supporto al personale di bordo.Per quanto sopra, suggeriamo NUOVAMENTE, di intensificare i controlli a bordo dei treni di seguito elencati, e presenziare alcune stazioni “cosiddette sensibili” tramite il servizio di AntiEvasione, per contrastare i fenomeni di evasione del pagamento del titolo di viaggio, ed a supporto della normale attività di controllo svolta dal Personale di Bordo, ed effettuare attività di controlleria prima della salita in treno in stazione. Come previsto dal “CdS Sezione Seconda Art. 14 punto 8” nel quale Trenitalia si impegna ad attivare iniziative di contrasto all’evasione o come previsto dal “Piano operativo di sicurezza e controlleria – Misura 14”.
Pertanto, di seguito elenchiamo i treni suggeriti:
Elenco Stazioni dove eventualmente effettuare attività di controlleria prima della salita in treno, tramite il servizio di AntiEvasione
La presente viene inviata esclusivamente mezzo mail agli stakeholder in indirizzo, per un intervento risolutivo con cortese sollecitudine.
mail inviata in data 06.05.2022
Francesco Mondì Pendolari Messina Palermo – Vice Presidente Comitato Pendolari Siciliani Ciufer
Assessorato Infrastrutture e Mobilità; Al Dirigente Generale del Dipartimento delle Infrastrutture, della Mobilità e dei Trasporti; Al Dirigente del Servizio 2° Piano Regionale dei Trasporti-Trasporto Ferroviario; Trenitalia SpA Direzione Business Regionale DIREZIONE REGIONALE SICILIA; RFI Direzione Operativa Infrastrutture territoriale Palermo
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Come precedentemente segnalato nel nostroprecedente articolo e dopo le nostre/vostresegnalazioni (vedi nota del 14.02.2022 Punti di fermata dei servizi sostitutivi con bus) è verifiche di fattibilità/viabilità riceviamo e comunichiamo per quanto di competenza, elenco aggiornato dei punti di fermata🚏dei bus 🚌 sostitutivi “in caso di soppressione totale o parziale delle corse”.
Nel riquadro in verde i NUOVI PUNTI DI FERMATA
S.Marco d’Alunzio – Torrenova:
ubicato in via B. Caputo, angolo SP162 bis «Località 4 Canti» (a circa 250 metri dalla stazione)
Zappulla: ubicato in via Zappulla al termine del marciapiede (a circa 150 metri dalla stazione)
Capo d`Orlando: ubicato presso Piazza T. TRIFILO
Giojosa Marea: ubicato presso Piazza Cristoforo Colombo (a circa 400 metri dalla stazione)
San Giorgio: ubicato nell’incrocio tra la STRADA PROVINCIALE 134 E Via Messina
Falcone: ubicato presso la SS 113, in corrispondenza della Stazione
Novara Montalbano Furnari:
ubicato presso la SS 113, in corrispondenza della strada di accesso in stazione
Pace del Mela: ubicato in via Nazionale SS 113 angolo via Stazione (a circa 40 metri dalla stazione)
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