Il Nostro blog raccoglie informazioni sul Trasporto Ferroviario Regionale in Sicilia. Tutti i Pendolari possono segnalare ritardi, disagi, suggerimenti,anche sul nostro sito www.pendolarimepa.com perchè la Tua Opinione è Importante per Noi. Collabora anche tu per un servizio migliore. Unisciti a Noi!
Spettabile Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale Servizio 2,
la presente per informarVi che, nelle date 13.01.2023, e 26.01.2023 il treno R 12889 in partenza da Messina alle h 13:30 e diretto a S.Agata non è stato effettuato, nella giornata di ieri 26 Gennaio 2023 la sua corsa è stata limitata alla stazione di Patti SPP. In data 13.01.23 sono state assegnate gentilmente leFERMATE STRAORDINARIEal R5363diretto a Palermo Centrale, in sostituzione al treno cancellato, contrariamente nella giornata diieri il treno R 12889 è stato nuovamente cancellatoda Patti a S.Agata, ma, lefermate STRAORDINARIE NON sono state prescritte al R 5363,ma è stato effettuato un servizio sostitutivo con BUS, con conseguente arrivo (del bus) nella stazione di Brolo Ficarra alle h 16:00, dall’inizio evento alla stazione di Patti SPP alle h 14:20.
Considerando tutti questi aspetti, si invita per eventuali episodi simili futuri, di valutare di assegnare le fermate del treno cancellato al primo utile, in modo da rendere il disagio dei Pendolari il minore possibile!
La presente viene inviata esclusivamente mezzo mail agli stakeholder in indirizzo, per un intervento risolutivo in episodi simili in futuro.
inviato mezzo mail in data 27.01.2023
Mondì Francesco Pendolari Messina Palermo Vice Presidente Comitato Pendolari Siciliani
Assessorato Infrastrutture e Mobilità; Al Dirigente Generale del Dipartimento delle Infrastrutture, della Mobilità e dei Trasporti; Al Dirigente del Servizio 2° Piano Regionale dei Trasporti-Trasporto Ferroviario; RFI SpA Direzione operativa Infrastrutture territoriale Palermo; Trenitalia spa Direzione Business Regionale DIREZIONE REGIONALE SICILIA
Riportiamo il Piano di intervento relativo a servizi sostitutivi in caso di soppressione totale o parziale delle corse – Misura 7
Contratto di Servizio con la Regione Siciliana
In particolare la Programmazione del Servizio Sostitutivo prevede:
La Delibera 16/2018 dell’ART prevede la possibilità che i treni che possano essere sostituiti, in caso di soppressione, con il treno successivo, laddove la corsa immediatamente successiva a quella soppressa sia programmata entro 30 minuti, come tempo massimo di arrivo nella prima stazione successiva interessata dalla soppressione della corsa, ed effettui le stesse fermate.
A valle dell’adozione del presente piano e comunque entro 60 giorni, l’allegato 1 “Programma di Esercizio”, sarà implementato individuando, I treni che possono essere così sostituiti. Nell’allegato saranno anche previste le eventuali sostituzioni parziali. Nel caso in cui il treno soppresso non possa essere sostituito con il successivo treno nei termini di cui sopra, la SORprogramma e gestisce l’autoservizio, tenendo conto di tutti gli elementi utili a minimizzare il disservizio.
Ritardi, Cancellazioni, suggerimenti? La Tua opinione è importante per Noi!
Puoi inviarci la tua segnalazione/suggerimento cliccando nell’immagine in basso. Collabora anche TU per un servizio migliore Unisciti a NOI!
Spett.le Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale Servizio 2°,
Il nostro Comitato Pendolari Messina Palermo Gruppo Comitato Pendolari Siciliani Ciufer,
informa codesto Dipartimento Trasporti Servizio 2, che in questi giorni abbiamo effettuato un’attività di monitoraggio di alcune stazioni prese a campione, in termini di qualità dei servizi offerti, comfort, pulizia, illuminazione dei luoghi comuni e informazione al pubblico, di seguito elenchiamo le varie criticità riscontrate:
Stazione di Torregrotta: in questi giorni abbiamo ricevuto sia sul Ns portale pendolarimepa.com area segnalazioni, che sui Ns canali social, molte segnalazioni dei Pendolari/Clienti della stazione di TORREGROTTA, in riferimento alle precarie condizioni delle pensiline presenti ai binari ½ nella stazione in parola. In particolare lamentano la poca o totale inutilità di alcune pensiline presenti, in quanto NON riparano TOTALMENTE dalle intemperie. Tra l’altro la stazione in oggetto è stata più volte attenzionata dallo scrivente Comitato nelle date 07.01.2020 – 07.07.2020 – 29.03.2021 – 22.12.2022 per valutare l’ipotesi di installare dei monitor bifacciali nei binari 1/2, anche in questo caso i Pendolari/Clienti lamentano la difficoltà di capire la destinazione del treno in arrivo/partenza, in quanto a volte l’informazione sonora risulta essere non funzionante, la presenza dei monitor e delle pensiline, risolverebbero e garantirebbero un sistema di informazione efficiente ed efficace, ed una permanenza in stazione più confortevole (facciamo presente che la stazione è collocata in un viadotto esposta ai venti e alle piogge)come previsto nella carta dei servizi di Trenitalia.
Stazione di Pace del Mela: valutare di inserire un monitor display arrivi per un miglioramento complessivo della qualità del servizio. Segnalazione inviata in data 10.05.2021
Stazione di Novara Montalbano Furnari: valutare l’ipotesi di installare una pensilina.(segnalazioni ricevute da diversi Pendolari) segnalazione inviata nelle date 07.01.2020 – 29.03.2021 – 10.05.2021
Stazione di Brolo Ficarra : i binari 1/2 risultano essere poco illuminati
Stazione di Zappulla: valutare di inserire un monitor display arrivi per un miglioramento complessivo della qualità del servizio. Segnalazione inviata in data 10.05.2021
Stazione di San Marco d’Alunzio Torrenova: si invita nuovamente a valutare di aggiungere qualche seduta, per un miglioramento complessivo della qualità, in attesa dei treni. Segnalazioni inviate nelle date 07.01.2020 29.03.2021 10.05.2021
La presente viene inviata esclusivamente mezzo mail agli stakeholder in indirizzo, per un intervento risolutivo con cortese sollecitudine, considerato che ALCUNE delle segnalazioni elencate risultano essere ancora NON risolte.
inviata esclusivamente mezzo mail in data 11.01.2023
Francesco Mondì Pendolari Messina Palermo – Vice Presidente Comitato Pendolari Siciliani Ciufer
Spett.le Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale Servizio 2°,
Il nostro Comitato Pendolari Messina Palermo Gruppo Comitato Pendolari Siciliani Ciufer,
invia il presente Audit/Nota per informarVi di quanto accaduto nella giornata di sabato 03.12.2022 dalle h 16:00 nella tratta ferroviaria compresa tra Milazzo e Barcellona.
Il treno R 12901 in partenza da Messina C.le alle h 15:25 e diretto a S.Agata M.llo ha terminato la corsa nella stazione di Milazzo, in quanto, la linea era fortemente interessata da un violento nubifragio, che ha allagato la sede ferroviaria nella stazione di Barcellona –Castroreale.
Giunti alla stazione di Milazzo alle h 16:00 al binario 2, il ct del treno in parola ci informa in maniera molto veloce passando per tutto il convoglio ”materiale minuetto” che il treno non proseguiva per interruzione di linea, ci invitava a scendere dal treno ed a portarci nel piazzale antistante (in quei momenti era in corso un nubifragio) che sarebbe arrivato un bus, una volta scesi i Pendolari/Clienti dal convoglio, sono state immediatamente chiuse le porte.
Dopo 20 minuti esattamente alle h 16:20 abbiamo bussato al ct presente all’interno del materiale “minuetto”, dopo qualche minuto apre una porta e l’abbiamo informata che ancora NON era arrivato nessun bus sostitutivo, e fatto presente che eravamo in stazione i Pendolari del treno da lei precedentemente scortato ovvero il R 12901, “ i Pendolari del treno R 12900 per Messina “cancellato” I clienti dell’ IC notte 1964, e i Pendolari dei treni 12904 e 5358 anch’essi cancellati o in forte ritardo”, senza alcun tipo di informazione sulle tempistiche e sui percorsi che effettuassero i bus sostitutivi, e che l’unica informazione veniva diffusa tramite diffusione sonora di RFI dell’attivazione dei bus sostitutivi causa linea interrotta, nessun tipo di risposta abbiamo ricevuto, sono state nuovamente chiuse le porte e le luci interne.
Alle h 16:40 è giunto nel piazzale antistante la stazione un bus sostitutivo, tutti i Pendolari/Clienti dei treni precedentemente elencati ci siamo catapultati nella totale confusione a ridosso della porta di ingresso/salita del bus sostitutivo per capire/sapere la destinazione del bus. Era il sostitutivo del Treno R 12901 per S.Agata M.llo, che nonostante l’impraticabilità di alcune strade causa allagamenti alle h 19:30 circa è giunto alla stazione di S.Agata M.llo.
La presente per capire/sapere perché:
Il ct del treno R 12901 non si è fatto carico del disagio evidenziato, sollecitando chi di competenza nel capire/sapere le tempistiche di arrivo del bus;
Perché nessuno di customer-care di Trenitalia era presente nella stazione di Milazzo, a dare assistenza/informazioni ai Pendolari/Clienti presenti;
Trenitalia ha fornito a bus italia il percorso più volte argomentato per raggiungere i punti di fermata delle stazioni di Zappulla e San Marco d’Alunz.Torrenova?
Perchénon è stato ancora creato, “come più volte chiesto dal nostro Giosuè MalapontiPresidente del Nostro Comitato Pendolari SICILIANI Ciufer alla firma del contratto ponte 2015/2016, o ancora, come richiesto, nel contratto decennale 2017/2026” un numero di telefono da adoperare nelle criticità/emergenze, (come avviene in Emilia Romagna e in Lombardia) così per avere contezza di come muoversi in queste situazioni emergenziali?
Informiamo inoltre che, sabato 19.11.2022, sempre con lo stesso treno 12901, si è maturato 50’ minuti circa di ritardo, nella stazione di Milazzo, per attendere “giustamente” un cliente che si recasse in bagno, in quanto a bordo del treno 12901 materiale “minuetto” il bagno era guasto.
La presente viene inviata esclusivamente mezzo mail agli stakeholder in indirizzo, per un riscontro alla presente con cortese sollecitudine, al fine di migliorare la comunicazione in queste situazioni, inoltrecogliamo l’occasioneper ringraziare della disponibilità indiscussa laDott.ssa Loredana De Michele, eL’Ing. Davide Mistretta.
Francesco Mondì Pendolari Messina Palermo – Vice Presidente Comitato Pendolari Siciliani Ciufer
Riscontro DIREZIONE BUSINESS REGIONALE DIREZIONE REGIONALE SICILIA
Spett.le Comitato Pendolari Siciliani;
facendo seguito alla vostra segnalazione inoltrata in data 5.12.2022, (prot. 3896373), relativa al disagio subito dai clienti del treno R 12901 Messina- S. Agata M.llo, in data 3.12.2022, cancellato alla stazione di Milazzo e sostituito da Bus, a causa di un violento nubifragio che ha reso inevitabile l’interruzione della circolazione ferroviaria si rappresenta quanto segue:
il materiale rotabile del R 12901, destinato al soccorso di altro treno pari, non poteva mantenere a bordo i clienti in attesa del Bus sostitutivo, motivo per cui il capotreno ha invitato i passeggeri a scendere dal convoglio;
presso la stazione di Milazzo non è prevista stabilmente la postazione di Customer Care e, in considerazione dell’allerta meteo in corso, non è stato possibile inviare personale di assistenza;
i punti di fermata dei Bus nelle stazioni o in strade alternative sono concordate con Busitalia in fase contrattuale e non in gestione operativa;
Rammaricati per l’occorso e sempre disponibili a migliorare la gestione delle emergenze, vi salutiamo cordialmente.
Di seguito riportiamo la nota del Nostro Giosuè Malapontisui rincari del 10% del costo dei Biglietti/Abbonamenti del trasporto ferroviario clicca qui
Di seguito la nota del NostroGiosuè Malaponti riguardante un monitoraggio effettuato, da dicembre 2021 a giugno 2022, su oltre 25.000 treni distribuiti sulle tratte di maggiore frequentazione secondo i dati riportati nella seguente tabella di riepilogo.CLICCA QUI
