Il Nostro blog raccoglie informazioni sul Trasporto Ferroviario Regionale in Sicilia. Tutti i Pendolari possono segnalare ritardi, disservizi, e/o suggerimenti, anche sul nostro sito www.pendolarimepa.com perchè la Tua Opinione è Importante per Noi. Collabora anche tu per un servizio migliore. UNISCITI A NOI!
in riferimento alla segnalazione inerente il ripristino della segnaletica orizzontale nel parcheggio antistante la stazione di Spadafora, vi informiamo che le strutture tecniche di RFI deputate all’attività hanno confermatola conclusione di quanto richiesto entro la fine dell’anno in corso.
Scusandoci per il ritardo dell’intervento, si inviano cordiali saluti
Rete Ferroviaria Italiana Direzione Commerciale Gestione reclami e segnalazioni
Spett.li Comitati Pendolari Palermo Agrigento Canicattì e Messina Palermo
in riferimento alle vostre richieste inerenti l’installazione di punti di ristoro di tipo automatico nelle stazioni di: Roccapalumba – Alia, S. Agata di Militello, Patti – S. Piero Patti e Milazzo, si conferma la disponibilità di RFI ad individuare i necessari spazi di stazione. I punti di ristoro sono gestiti da un soggetto esterno erogatore del servizio. RFI potrà realizzare le attività di predisposizione impiantistica per l’installazione degli stessi a valle di un interesse formale da parte di un soggetto erogatore del servizio.
Cordiali saluti.
Rete Ferroviaria Italiana Direzione Commerciale Gestione reclami e segnalazioni
Spett.le Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale Servizio 2°,
Il nostro Comitato Pendolari Messina Palermo Gruppo Comitato Pendolari Siciliani Ciufer,
invia la presente nota per informarVi che, ad oggi, 14 Novembre 2022 trascorsi 218 giorni dall’invio della nota datata 11 Aprile 2022, il ripristino dell’apposita segnaletica orizzontale (che delimitano gli appositi stalli), nel parcheggio antistante la stazione di Spadafora NON è stata ancora effettuata.
La nota in parola ha lo scopo di avere ben chiaro il perimetro di sosta delle auto, evidenziando maggiormente gli stalli di sosta riservati alle persone con disabilità, con apposita segnaletica orizzontale (strisce gialle e contrassegnate sulla pavimentazione dall’apposito simbolo) e verticale, in modo da essere pienamente visibili.
La presente viene inviata esclusivamente mezzo mail agli stakeholder in indirizzo, per un intervento risolutivo con cortese sollecitudine.
Francesco Mondì Pendolari Messina Palermo – Vice Presidente Comitato Pendolari Siciliani Ciufer
inviata mezzo mail in data 14.11.2022
Assessorato Infrastrutture e Mobilità; Al Dirigente Generale del Dipartimentodelle Infrastrutture, della Mobilità e dei Trasporti; Al Dirigente del Servizio 2° Piano Regionale dei Trasporti-Trasporto Ferroviario; RFI SpA Direzione Operativa Infrastrutture Territoriale Palermo; Trenitalia SpA Direzione Business Regionale DIREZIONE REGIONALE SICILIA
Spett.le Dipartimento Trasporto Ferroviario Regionale Servizio 2°,
Il nostro Comitato Pendolari Messina Palermo Gruppo Comitato Pendolari Siciliani Ciufer,
invia la presente nota per capire/sapere, il motivo ostativo per il quale dopo le nostre precedenti note datate in ordine di tempo, 12 Maggio 2022 nota congiunta tra Comitati Pendolari Siciliani e Comitato Pendolari Palermo Agrigento Canicattì con oggetto “Incentivazione del Piano operativo di sicurezza e controlleria mirato alla riduzione dell’evasione, dell’elusione e del contenimento del numero di aggressioni al Personale di Bordo nell’espletamento delle proprie funzioni di verifica e controllo”e 12 Settembre 2022 con oggetto “controlleria/AntiEvasione titolo di viaggio”, ad oggi il treno R 12901 Messina C.le S.Agata M.llo(tratta Barcellona – Terme Vigliatore – Patti S.P.P.) e il treno R 21891 Messina C.le S.Agata M.llo ( intera tratta), continuano a NON essere scortati dal servizio di AntiEvasione, per contrastare i fenomeni di evasione del pagamento del titolo di viaggio, ed a supporto della normale attività di controllo svolta dal Personale di Bordo, ed effettuare attività di controlleria prima della salita in treno e in stazione.
Come previsto dal “CdS Sezione Seconda Art. 14 punto 8” nel quale Trenitalia si impegna ad attivare iniziative di contrasto all’evasione o come previsto dal “Piano operativo di sicurezza e controlleria – Misura 14”.
Considerato quanto sopra Chiediamo nuovamente all’Impresa Ferroviaria Trenitalia e al Dipartimento Trasporti regionale servizio ferroviario:
che si rende necessario ed opportunointensificare i controlli a bordo dei treni precedentemente elencati R 12901 – R 21891 ed in modo strategico anche a terra prima della partenza dei treni in parola, e in alcune stazioni ferroviarie già segnalate [vedi nota del 06.05.2022] che elenchiamo, alle quali ne indichiamo ulteriori a seguire:
Stazione di Messina Centrale
Stazione di Barcellona Castroreale [vedi nota del 06.05.2022]
Stazione di Brolo Ficarra [vedi nota del 06.05.2022]
Stazione di S.Agata M.llo
Stazione di *Bagheria [vedi nota del 06.05.2022]
Stazione di *Ficarazzi [vedi nota del 06.05.2022]
Stazione di *Isola delle Femmine [vedi nota del 06.05.2022]
Stazione di *Capaci [vedi nota del 06.05.2022]
Stazione di Palermo Centrale
Stazione di Palermo *Guadagna
Stazione di Palermo *San Lorenzo
Stazione di Palermo *Cardillo-Zen
Stazione di Palermo *Tommaso Natale*nelle fasce orarie di maggiore affluenza
e/o in tutte le altre stazioni impresenziate al fine di impedire, ai clienti sprovvisti del titolo di viaggio, di salire a bordo.
La presente viene inviata esclusivamente mezzo mail agli stakeholder in indirizzo, per un intervento risolutivo con cortese sollecitudine.
Francesco Mondì Pendolari Messina Palermo – Vice Presidente Comitato Pendolari Siciliani Ciufer
Vi ricordiamo le fermate nella stazione di Palermo ROCCELLA di una coppia treni “festivi/domenicali, [RICHIESTE ACCOLTEringraziamo il Dipartimento Trasporti servizio ferroviario, Trenitalia Sicilia e RFI per l’attenzione che dedica alle nostre richieste/suggerimenti], saranno in programmazione col cambio orario di dicembre :
R 5357 Messina C.le Palermo C.le (festivo)
R 5358 Palermo C. Messina C. (festivo)
Ritardi, Cancellazioni, informaci del Tuo Disagio, la Tua opinione è importante per Noi!
Si è svolto il consueto Tavolo Tecnico di Confronto il 19 ottobre 2022, presso l’assessorato regionale Infrastrutture e Mobilità, con le rappresentanze dei consumatori, dei Comitati dei Pendolari e delle associazioni delle persone a mobilità ridotta e disabilità.
All’ordine del giorno i punti elencati :
Orario 2022-2023
Riduzione capacità infrastrutturale anno 2022-2023
Riscontro richieste e/o osservazioni da parte dei Comitati Pendolari
Varie ed eventuali
con particolare attenzione alle richieste dei Comitati Pendolari “maggiormente accolte” ed un FOCUS sulle “riduzioni di capacità” previste per l’anno 2022-2023
Alcune delle nostre richieste sono attualmente in fase di verifica/valutazione :
R 12922 Palermo C. S.Agata M. utilizzare una maggiore composizione
R 12850 S.Agata M. Messina C. utilizzare una maggiore composizione
R 12910 S.Agata M. Messina C. posticiparlo di +10 minuti circa
Valutazione di fattibilità, sulla circolazione di una coppia di treni (circolazione periodica Estiva) indicativamente Giugno/Settembre nelle giornate festive/domenicali nella cosiddetta linea lenta “ Oliveri; Falcone; Novara M.F.;”
Di contro la richiesta di fermata nella stazione di Palermo ROCCELLA di una coppia treni “festivi/domenicali è stata ACCOLTA :
R 5357 Messina C.le Palermo C.le (festivo)
R 5358 Palermo C. Messina C. (festivo)
Per quanto concerne le “riduzioni di capacità” verranno interessate quasi tutte le linee ferroviarie siciliane, in particolare:
Siracusa-Gela-Canicattì i lavori sono stimati in 9 mesi a partire da marzo 2023, sulla tratta Siracusa-Modica, di 3 mesi nel solo periodo estivo per la Modica-Gela.
Allo stesso modo, si prevede un periodo di disagi anche sulla Palermo-Catania, a causa degli interventi in corso sulla tratta Bicocca-Catenanuova, la cui entità è ancora oggetto di valutazione da parte di RFI.
La relazione MESSINA PALERMO verrà interessata da vari cantieri in particolare verràCHIUSA la tratta *Patti-Gioiosa Marea*per lavori di carattere strutturale all’interno dellagalleria Calavà, daGiugno e Settembre 2023,atri lavori interesseranno alcuni viadotti tra Palermo e Fiumetorto, ma l’interruzione interesserà uno solo dei due binari presenti.
Abbiamo chiesto all’impresa ferroviaria di utilizzare il metodo adottato per una interruzione analoga fatta nel 2019 [clicca qui], la quale aveva attenuato i disagi dei Pendolari, abbiamo ricevuto rassicurazioni in merito da parte degli stakeholder presenti, (ringraziamo il Dipartimento Trasporti servizio ferroviario, Trenitalia Sicilia e RFI per l’attenzione che dedica alle nostre richieste/suggerimenti) con i quali prossimamente delineeremo i dettagli.
Altri avori interesseranno Trapani dove si prevedono 60 giorni di chiusura tra il capoluogo e Paceco, per i lavori di eliminazione di due PL, in fine la tratta Cammarata-Agrigento Centrale e Aragona-Caltanissetta Xirbi dove si prevedono chiusure per l’eliminazione del rischio idrogeologico.
Mondi Francesco Pendolari Messina Palermo vice Presidente Comitato Pendolari Siciliani
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